Annual Report 2019

175 載通國際控股有限公司 2019 年年報 財務報表附註 5 除稅前盈利 （續） 2019 年 2018 年 千元 千元 (d) 其他項目 租賃土地地價攤銷 * – 2,012 折舊 －擁有的物業、機器及設備 * 960,598 910,908 －使用權資產 * 6,009 – 過往根據《香港會計準則》第 17 號被歸類為經營租賃的 租賃的最低營業租賃付款總額 * – 32,185 零件及物料減值╱（撥回） 725 (8,093) 乘客回饋撥備（附註 a ） 6,834 – 豁免隧道費基金撥備（附註 b ） 195,782 – 核數師酬金 －審計服務 4,203 4,111 －其他服務 884 1,210 附註 a ：根據審批巴士票價調整申請的現行基準－經修改後的「經修訂的考慮多方面因素做法」，專營巴士服務營辦商在某年獲得的回報， 若超出按租賃土地權益和其他物業、機器及設備平均淨值計算的指定觸發回報率，則須撥出超額部分的 50% 並積存於乘客回饋結 餘中，以助紓緩日後的加價壓力及提供巴士票價優惠。 2019 年及 2018 年的指定觸發回報率分別為每年 8.7% 及 9.7% 。於 2019 年 12 月 31 日，集團包括在應付賬款及應計費用（附註 24 ）的乘客回饋結餘為 12,375,000 元（ 2018 年為 6,052,000 元）。 附註 b ：政府宣布於 2019 年 2 月 17 日起，所有專營巴士在使用政府隧道及道路時均可獲豁免收費。不過，專營巴士營辦商須將相等於節省 的隧道費金額設立相關基金，稱為「豁免隧道費基金」，該基金將用於減低未來車費的加價幅度。此外，與其他專營巴士營辦商合 辦的路線並根據票價調整機制上調巴士票價所產生的額外車費收入，均須撥入「豁免隧道費基金」。截至 2019 年 12 月 31 日，集團 包括在應付賬款及應計費用內（附註 24 ）的豁免隧道費基金結餘為 196,354,000 元（ 2018 年為零元）。 * 集團已採用經修訂的追溯性方法首次應用《香港財務報告準則》第 16 號，並調整於 2019 年 1 月 1 日的期初結餘以確認與先前根據《香 港會計準則》第 17 號分類為經營租賃相關的使用權資產。先前包括在其他物業、機器及設備中的融資租賃資產的折舊賬面值也被 識別為使用權資產。在於 2019 年 1 月 1 日初始確認使用權資產後，集團作為承租人須確認使用權資產的折舊，而非過往以直線基準 確認租期內經營租賃產生的租金開支。根據該方法，比較資料不予重列。請參閱附註 1(c) 。