Annual Report 2025

214 載通國際控股有限公司 2025 年年報 財務報表附註 （除另有註明外，均以港幣呈列） 5 除稅前盈利（續） 2025 年 2024 年 千元 千元 (c) 已收及應收投資物業租金 租金總額（附註） (114,353) (104,319) 扣除：直接支出 36,627 31,657 (77,726) (72,662) 附註： 包括或有租金收入為 45,000 元（ 2024 年為 40,000 元）。 2025 年 2024 年 千元 千元 (d) 其他項目 折舊 # －擁有的物業、機器及設備 1,177,356 1,191,090 －使用權資產 6,076 5,586 零件減值 944 1,534 乘客回饋撥備（附註 a ） – – 豁免隧道費基金撥備（附註 b ） 152,558 129,749 保險費用（包括或有事項準備金－保險） 135,026 198,117 核數師酬金 －審計服務 4,437 4,694 －其他服務 998 1,013 附註 a: 根據審批巴士票價調整申請的現行基準－經修改後的「經修訂的考慮多方面因素做法」，專營巴士服務營辦商在某年獲得的回報，若超出按 租賃土地權益和其他物業、機器及設備平均淨值計算的指定觸發回報率，則須撥出超額部分的 50% 並積存於乘客回饋結餘中，以助紓緩日 後的加價壓力及提供巴士票價優惠。 2025 年及 2024 年的指定觸發回報率為每年 8.7% 。於 2025 年 12 月 31 日，集團包括在應付賬款及應計費 用（附註 26 ）的乘客回饋結餘為零元（ 2024 年為零元）。 附註 b: 香港特區政府宣佈於 2019 年 2 月 17 日起，所有專營巴士在使用政府隧道及道路時均可獲豁免收費。不過，專營巴士營辦商須將相等於節省 的隧道費金額設立相關基金，稱為「豁免隧道費基金」，該基金將一般用於減低未來車費的加價幅度。此外，與其他專營巴士營辦商合辦的 路線並根據票價調整機制上調巴士票價所產生的額外車費收入，均須撥入「豁免隧道費基金」。於 2025 年 12 月 31 日，集團包括在應付賬款及 應計費用內（附註 26 ）的豁免隧道費基金結餘為 239,057,000 元（ 2024 年為 353,784,000 元）。 # : 口罩生產成本包括折舊為無（ 2024 年為 416,000 元），該金額並無計入附註 5(d) 所披露的折舊總額中。