編號零二零/二六 二零二六年三月十二日
港鐵公司今日（二零二六年三月十二日）公布二零二五年度全年業績。年內，公司錄得淨利潤超過一百四十六億港元。儘管市場環境帶來一定挑戰，對公司整體經常性業務利潤有所影響，但去年乘客量及車站商務收入均按年上升，而公司在「鐵路加物業」模式下亦錄得顯著的物業發展利潤。
公司將持續透過「鐵路加物業」模式，將物業發展利潤投放於鐵路建設及營運。公司現正全力推進六個位於屯門、大嶼山，以及未來香港經濟發展新引擎—北部都會區的新鐵路項目，相關項目涉及的總投資約一千四百億港元。公司正逐步進行融資安排，以支持港鐵持續投資及拓展香港的鐵路網絡。
鐵路是港鐵的核心業務，去年本地總乘客量超過十九億人次，乘客車程準時程度維持百分之九十九點九。公司持續投放資源更新及維護鐵路資產，確保鐵路系統和技術與時並進，提升服務。高鐵（香港段）二零二五年的乘客量超過三千萬，為開通新高，按年升百分之十六，直達站點亦增至一百一十個，深化香港與內地城市的互聯互通。
港鐵公司行政總裁楊美珍女士說：「面對近年經營環境的挑戰，港鐵持續銳意創新、鞏固經常性收入，對確保香港鐵路的可持續發展至關重要。我們亦正努力推進六個新鐵路項目並進展良好，公司並會適時、有序地作好融資安排，建設香港、投資未來。」
在市場競爭及消費模式轉變下，公司把握大型盛事的機遇及推出與潮流品牌 聯乘企劃以提升乘客體驗，吸引客流。此外，港鐵商場出租率全年錄得近百分之 百，反映營運具韌性。公司充分運用緊貼社區的優勢，透過多元活動吸引社群， 提升人流及租務表現。
物業業務方面，公司正興建九個物業項目，未來可提供約八千個住宅單位，去年亦批出屯門第十六區站第一期物業發展項目合約，為香港住宅市場提供持續供應。視乎施工及銷售進度，公司預期為「日出康城」第十三期、「港島南岸」第六期及油塘通風樓項目的物業發展利潤入帳，並繼續為大圍站項目、「港島南岸」第五期及「日出康城」第十二期的利潤入帳。
中國內地及國際業務穩步發展，去年公司簽署協議入股中車廣東公司，並積極推進內地的車站商務業務。國際方面，公司成功投得悉尼地鐵西綫項目的主要合約。公司將繼續探索中國內地及海外市場的發展機會，發揮在鐵路建設及營運方面的專業優勢。
公司致力為股東包括特區政府持續創造價值，並秉持關愛社會的理念，持續投放資源支持社區發展，包括提供不同票務優惠。去年，透過各項回饋措施及惠澤社群的總額超過一百五十億港元，與社會共享發展成果。
港鐵公司董事局建議派發末期普通股息每股港幣八十九仙，即全年普通股息為每股港幣一元三十一仙。（有關二零二五年度業績公告，請參閱附件。）
關於港鐵公司
港鐵一直推動城市前行，亦致力發展及連繫社區，創建更美好未來。作為世界級可持續鐵路運輸服務的營運商，港鐵公司在安全、可靠程度、顧客服務和效益方面都處於領導地位。
由設計、規劃和建設，以至開通、維修和營運，港鐵擁有全方位的鐵路專業知識和超過四十五年的鐵路項目發展經驗。 除了參與各項鐵路項目及營運，港鐵透過鐵路、商業和物業發展的無縫整合，建設並管理鐵路沿綫充滿活力的新社區。
港鐵在香港、中國內地和其他地區擁有超過五萬名員工*，每週日的全球客運量超過一千萬人次。讓港鐵與您同步向前，一起載向未來!
如欲進一步了解港鐵公司，請瀏覽www.mtr.com.hk。
* 包括香港及全球各地的附屬公司、聯營公司和合營公司
摘要
香港業務
- 主要受高速鐵路（香港段）及過境服務乘客量上升的帶動下，香港車務營運錄得穩健的收入增長
- 重鐵網絡列車按照編定班次行走及乘客車程準時程度維持於 99.9% 的世界級水平
- 香港物業發展利潤為 111 億港元，反映我們於 2025 年多個物業項目的進展，主要來自「港島南岸」 第三期和第五期、「日出康城」第十二期及何文田站第一期和第二期項目。該等物業發展利潤與本公司早年投資的鐵路項目相關，同時亦為我們下一階段的發展作好準備
- 屯門第 16 區站第一期物業發展項目已於 2025 年 11 月批出
- 已於 2025 年 7 月與政府就北環綫（第一部分）簽訂項目協議。本公司正與政府積極磋商，以落實簽署第二部分項目協議
中國內地及國際業務
- 北京地鐵十七號綫及深圳地鐵十三號綫一期已於 2025 年 12 月全綫通車
- Metro Trains West 財團於 2025 年 12 月成功奪得悉尼地鐵西綫項目的列車供應、營運及維修合約
- 墨爾本都市鐵路開通了 9 公里長的新地鐵隧道，為當地提供一條快速、便捷、貫通墨爾本核心商業區的地鐵綫
展望
- 儘管宏觀經濟環境仍充滿挑戰，但近期經濟環境改善及房地產市道回升，顯示我們或將迎來較為穩健的營運環境
- 我們持續推進香港歷史上其中一個最大規模的鐵路擴展計劃，涵蓋《香港主要運輸基建發展藍圖》及《運輸策略藍圖》下多條新鐵路綫，旨在提升本地鐵路網絡聯繫，並與大灣區城市建立更緊密的聯繫
- 我們於 2025 年成功發行了 30 億美元的高級無抵押債券（當中包括 15 億美元的 30 年期票據）及 30 億美元次級永續資本證券，於 2026 年成功發行了 20 億澳元的高級無抵押綠色債券，亦於 2025 年簽訂一項 300 億港元的七年期綠色銀團貸款。展望未來，我們將密切關注地緣政治的變動及通脹情況，為資本性工程項目尋求額外資金來源，並保持審慎理財
- 視乎施工及銷售進度，我們預期為「日出康城」第十三期、「港島南岸」第六期及油塘通風樓項目的物業發展利潤入帳，並繼續為大圍站項目、「港島南岸」第五期及「日出康城」第十二期的物業發展利潤入帳
- 視乎市場情況而定，我們預期在未來約 12 個月左右為錦上路站第二期及屯門第16區站第二期項目進行招標
本公司董事宣布本公司及其附屬公司（「本集團」）截至 2025 年 12 月 31 日止年度的經審核業績如下：
綜合損益表
綜合全面收益表
綜合財務狀況表
附註：
1. 核數師報告
截至 2025 年 12 月 31 日止年度的綜合財務報表已由本公司核數師畢馬威會計師事務所根據香港會計師公會頒布的《香港審計準則》進行審計。而畢馬威會計師事務所發出的無保留意見之核數師報告載於即將寄發予股東的年報內。此外，綜合財務報表已由本公司審核及風險委員會審閱。
於本初步公告內所載列的本集團截至 2025 年 12 月 31 日止年度的綜合損益表、綜合全面收益表、綜合財務狀況表及其相關附註所列的財務數字，已由畢馬威會計師事務所與本集團本年度經審核綜合財務報表所載之金額作比較，兩者金額一致。根據香港會計師公會頒布的《香港審計準則》、《香港審閱工作準則》或《香港核證聘用準則》，畢馬威會計師事務所就此所進行之工作，並不構成審核、審閱或其他核證聘用，因此畢馬威會計師事務所不會就本公告發表任何核證意見。
2. 編製基準
本公司年度業績之初步公告是按照《香港聯合交易所有限公司證券上市規則》的適用披露規定編製。
本年度業績之初步公告所載有關截至 2025 年 12 月 31 日及 2024 年 12 月 31 日止財政年度的財務資料，並不構成本公司於該等財政年度的法定年度綜合財務報表，但這些財務資料均取自該等財務報表。按照香港《公司條例》(第 622 章) 第 436 條須就該等法定財務報表作進一步披露的資料如下：
綜合財務報表乃按照所有由香港會計師公會頒布並適用的《香港財務報告會計準則》編製。
香港會計師公會頒布了數項新和修訂的《香港財務報告會計準則》，該等修訂準則在本集團本會計期間首次生效。然而，並無任何修訂準則對本集團當期或前期業績及財務狀況的編製或呈列方式產生重大影響。本集團並無採用任何於本會計期間尚未生效的新訂準則或詮釋。
如需更多資料，請瀏覽 https://doc.irasia.com/listco/hk/mtr/annual/2025/crespress.pdf。
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